Prozkoumejte všechny služby z energetického sektoru, které nabízí platforma ENERGY-HUB

PRO-ENERGY Magazín 4/2018: Business nad zdraví?

(ilustrační obrázek)

Ekologie je dnes všude skloňovaná a má to i svoje důvody, protože průmyslová revoluce nám kromě technologického pokroku přinesla i nežádoucí zhoršení životního prostředí. Nejlépe to je vidět na vzduchu, který dýcháme. Je pravdou, že naše elektrárny již nechrlí do ovzduší takové množství oxidů síry, jako před 20 lety.

Teď jsou více skloňované jiné polutanty, jako například emise CO2, oxidů dusíku, či pevných prachových částic, které jsou s postupující technologií stále lépe měřitelné.

O emise CO2 se měly postarat emisní povolenky, se kterými v Evropě už řadu let čile obchodujeme. Ale když si srovnáme očekávání s dosaženými výsledky snižování emisí CO2, tak musíme dojít nutně k přesvědčení, že tento nástroj se opravdu neosvědčil. S výjimkou několika let recese, kdy průmyslové podniky méně vyráběly a v důsledku toho bylo potřeba vyrobit méně elektřiny, dochází k poklesu koncentrace CO2 v řádu na úrovni statistické odchylky a ta může být do jisté míry způsobená i pozvolným přesunem energeticky náročné výroby do jihovýchodní Asie.

Je zjevně zcela lhostejné, zda je cena povolenek nad 20 eury za tunu nebo se blíží k nule. Tento nástroj přinesl další možnost podnikání pro finanční investory či firmy, které se docela pěkně na tomto systému živí třeba formou ověřování a verifikací emisí apod. Měřit emise je samozřejmě nutné, jinak bychom neměli šanci zjistit, kolik nám vlastně zplodin odchází do atmosféry. Možná by bylo fajn si to konečně přiznat a začít to řešit úplně jinak, ale kdo v dnešní době je ochoten se přiznat k fatálnímu omylu? Jsou možná i jednodušší řešení, které by měly třeba daleko větší účinky, např. benchmark emisí dle nejlepší dostupné technologie a platbou za „nademise“ nad tento bechmark. Ale určitě by bylo možné nalézt i jiná elegantní a přiměřeně administrativně a technicky náročná opatření.

Na hlavu postavené mi připadají i opatření na snižování emisí v dopravě. Každému je jasné, že emise z dopravy jsou dneska závažným problémem všech velkých světových měst. Viděl jsem nedávno mapu Prahy, kde byly zachyceny emise z dopravy a tmavší barvou byly znázorněny vyšší koncentrace. V mapě bylo velice snadné rozpoznat hlavní tahy, jako jsou magistrála a Jižní spojka.

Určitě se shodneme na tom, že ropná paliva nepatří mezi ekologická paliva, ale které dnes dostupné palivo si na toto označení může činit nárok? Tomuto tématu je v čísle věnovaná poměrně velká pozornost. Elektromobilita má okamžité důsledky pro vyčištění měst, ale k čemu to je dobré, když např. v Holandsku, kde se tomu významně věnují, nepochází drtivá většina výroby elektřiny z bezemisních zdrojů? Tedy tuto emisní stopu pouze přesouváme jinam. Ale do podílu čisté elektromobility si to může daný stát započítat 4x. Není to krása?

V jiném článku zase jeho autor spočítal na scénářích, kolik že vlastně uspoříme na emisích CO2, když se vrhneme do elektromobility. Překvapilo mě, že všechny scénáře palivového mixu spolu vývojem elektromobility dle Národního akčního plánu pro čistou mobilitu dokázaly ušetřit do roku 2040 do 2 % emisí CO2. Možná to je hodně, ale mně to připadá poněkud chabé.

Myslím si, že bychom neměli nadřazovat zisk a ekonomický prospěch nad prostředím, kde žijeme. Již dnes existují technologie, které překračují naše zaběhaná schémátka, ale nikdo se k nim nechce znát, protože je nechápe.

A nebo to musíme udělat úplně jinak. Před pár týdny jsem se byl podívat v Holandsku na 10MW baterii společnosti Fluence, která již tři roky poskytuje primární regulaci. Co mě velice udivilo, byl počet cyklistů v Amsterodamu. Bylo jich nejspíš srovnatelně s počtem aut. A úspora emisí je zcela nasnadě. Proč by to nešlo takto udělat i u nás?

Nechci skončit své pojednání pesimisticky. Je mi jasné, že řada věcí se děje ku prospěchu nás všech, ale na některé věci bychom se měli podívat optikou toho, zda opravdu plní naše očekávání, nebo zda se jedná jen a pouze o business. Věřím, že vám k tomu může pomoci i čtvrté číslo PRO-ENERGY magazínu, do jehož obsahu můžete nahlédnout zde

Pro více informací klikněte ZDE

Související články

  zpět
17. 01. 2019 16. 01. 2019

Zprávy z oboru

Bohemia Energy podporuje férové jednání na energetickém trhu, podepsala etický kodex dle vzoru ERÚ

Pro tři čtvrtiny lidí je důležité, aby jejich dodavatel elektřiny nebo plynu dodržoval etický kodex dle doporučení Energetického regulačního úřadu (ERÚ). Podle průzkumu…
  • 17. 01. 2019
  • 17:00

Český Solar Global postavil solární elektrárnu na rekultivované skládce v Německu a hodlá expandovat dále na západ

Na konci prosince 2018 společnost Solar Global Service a.s. ze skupiny Solar Global a.s. Vítězslava Skopala oznámila dokončení projektu velké solární elektrárny v Německu.…
  • 17. 01. 2019
  • 16:00

ZÁJEM NÁVŠTĚVNÍKŮ O JADERNÉ ELEKTRÁRNY DUKOVANY A TEMELÍN ROSTE UŽ NĚKOLIK LET PO SOBĚ

V roce 2018 navštívilo Jadernou elektrárnu Dukovany přes 36 tisíc návštěvníků a do jihočeského Temelína jich zavítalo přes 46 tisíc. V obou jaderných elektrárnách se jedná…
  • 17. 01. 2019
  • 16:00

Kvíz: Jak dobře znáte pohonné hmoty?

Pro některé řidiče či řidičky může být problém natankovat do automobilu správné palivo. Jsou ale i tací, kteří znají názvy všech pohonných hmot a také například to, jaké…
  • 17. 01. 2019
  • 16:00

Nejvýkonnější rychlý výzkumný reaktor MBIR má za sebou 1. fázi kontrolní montáže reaktoru

V podniku Atommaš (součást strojírenské divize ruské korporace pro atomovou energii Rosatom) proběhla první etapa kontrolní montáže rychlého výzkumného reaktoru MBIR. Tímto…
  • 17. 01. 2019
  • 15:34

Norsko si bude nárokovat ropu v severní části Barentsova moře, kde ji nyní hledá Rusko

V případě úspěšného průzkumu oblastí v severních částech Barentsova moře ze strany Ruska, je Norsko připraveno nárokovat svůj podíl na ropě z tohoto území. Minulý týden to…
  • 17. 01. 2019
  • 13:00

Informace z JE Dukovany 17/1/2019

PROVOZ ELEKTRÁRNY: Bloky č. 1, 2, 4 jsou provozovány na 100% výkonu. 3. blok je v plánované odstávce pro výměnu paliva. Provozní systémy elektrárny pracují podle potřeb…
  • 17. 01. 2019
  • 11:24

INFORMACE Z JE TEMELÍN 11 / 2019

První blok i druhý blok jsou v provozu na plánovaném výkonu. Pomocné systémy elektrárny pracují podle provozní potřeby bloků.
  • 17. 01. 2019
  • 09:38

Fotovoltaika z horských regionů dokáže lépe pokrýt spotřebu v zimním období

Solární elektrárny v horských regionech by mohly v budoucnosti výrazně zvýšit výrobu solární energie v zimních měsících, kdy je největší spotřeba elektřiny. V případě…
  • 17. 01. 2019
  • 09:38

Bývalý šéf rady ERÚ se již nesoudí s vládou

Bývalý předseda rady Energetické regulačního úřadu (ERÚ) Vladimír Outrata stáhl žalobu na vládu. Outrata se původně chtěl soudit kvůli tomu, že ho kabinet loni v létě…
  • 17. 01. 2019
  • 09:38

starší novinky