Emise řeší celý svět, velcí hráči sází na baterie, ale budoucnost nikdo nezná, říká konstruktér tatrovek
Všichni velcí výrobci nákladních automobilů jdou do baterií, protože to je nejrychlejší řešení – jednodušší než řešit vodík nebo se snažit přizpůsobit změnám emisních pravidel klasických motorů, říká člen představenstva Tatra Trucks Radomír Smolka, který už roky vede vývoj tatrovek. Emise a normy řeší celý svět, nejen Evropa, zdůrazňuje v rozhovoru, v němž se zamýšlí i nad čínským vzestupem na poli automobilismu, rolí Indie nebo autonomním řízení.
Nejste přihlášen
Pokud si chcete přečíst více, staňte se členy ENERGY-HUB club
Přihlásit seVyzkoušejte měsíční členství v ENERGY-HUB clubu zdarma!
Související články
Dobříš zakládá spolu s okolními obcemi energetické společenství
Dobříš na Příbramsku zakládá spolu s okolními obcemi a dalšími partnery energetické společenství ke sdílení elektřiny. Cílem je vy…
Elektromobily sú na ceste k zotaveniu
Najnovšie údaje analytickej spoločnosti Rho Motion naznačujú výrazné zlepšenie na trhu s elektrickými vozidlami. To nastalo už v p…
Nenecháme padnout evropský autoprůmysl. Máme recept proti uzavírání továren a propouštění tisíců lidí
Z Německa, Francie, Itálie a Belgie stále častěji přicházejí zprávy o uzavírání továren výrobců automobilů a vážná varování o hroz…
Škoda jde proti proudu. Zatímco Volkswagen loni klesal, jeho dcera posilovala
Celosvětový odbyt domácí automobilky Škoda Auto loni vystoupal skoro o sedm procent na necelých 927 tisíc vozů. Naopak mateřský ko…
Evropská komise přehodnocuje vyšetřování amerických tech gigantů. Apple, Meta a Google navíc žádají Trumpa o pomoc
Evropská komise přehodnocuje svá vyšetřování velkých amerických technologických společností, včetně firem Apple, Meta a Google. In…
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.
