Dohodu o cenách čínských elektromobilů zřejmě nelze očekávat do konce října
Jednání Evropské unie s Pekingem o minimálních dovozních cenách, která mají odvrátit dodatečná cla EU na elektromobily vyráběné v Číně, jsou obrovskou výzvou, protože automobily jsou složité výrobky a nabídky musí být přiměřené a vymahatelné. Jen těžko tak lze očekávat, že by dohoda o cenách byla uzavřena do konce října, tedy před zavedením cel. Agentuře Reuters to dnes řekl jeden z vysokých úředníků EU.
"Nevylučuji to, ale zdá se, že je velmi, velmi obtížné dosáhnout dohody do konce října kvůli velmi složitým a obtížně řešitelným otázkám," řekl úředník. Jednání mohou být prodloužena. Úředník dodal, že je to náročný úkol, protože jednání o minimální ceně se dosud týkala spíše homogenních komodit, než složitých výrobků, jako jsou automobily s mnoha různými prodejními kanály.
Evropská komise obdržela nabídky minimálních cen od Čínské obchodní komory, které zahrnuje několik výrobců elektromobilů, a od řady různých individuálních vývozců, řekl úředník.
Čína v sobotu vyzvala EU, aby nevedla samostatná jednání o cenách elektromobilů vyrobených v Číně a prodávaných v unii. Varovala, že by to otřáslo základy dvoustranných celních jednání.
EU uvedla, že jakákoliv dohoda o minimálních dovozních cenách musí být v souladu s pravidly Světové obchodní organizace (WTO). Musí být také přiměřená, aby vykompenzovala škody způsobené subvencemi, musí být vymahatelná a musí být možné ji kontrolovat.
Úředník EU upozornil, že by jednotná cena vzhledem k různým typům vozidel nefungovala. Minimální cena musí být pro různé výrobce různá, v závislosti na hodnotě prodeje a na tom, zda dostávají subvence. Současná navrhovaná dodatečná cla od 7,8 procenta pro Teslu po 35,3 procenta pro SAIC odrážejí výpočet EK, který zohledňuje dotace, které firmy obdržely.
EK má rovněž na paměti zkušenosti z doby před zhruba deseti lety, kdy clo na čínské solární panely nahradil závazek minimální ceny. Jedním z nedostatků však bylo rozšířené obcházení tohoto opatření, upozornil úředník. Čína má nyní na fotovoltaickém trhu EU podíl více než 90 procent.
Související články
Moody's kvůli převzetí firmy NET4GAS snížila rating státního podniku ČEPS
Americká ratingová agentura Moody's Ratings snížila hodnocení dlouhodobých závazků českého státního provozovatele energetické přen…
Biometan má klíčový potenciál pro budoucnost energetiky v Evropě, tvrdí experti
Výroba biometanu v Evropské unii má výrazný růstový potenciál, který může pomoci v přechodu na čistší a udržitelnější energetické…
Ceny ropy ztrácejí přes pět procent, vyhlídky pro poptávku se zhoršily
Ceny ropy se dnes výrazně snižují a dostaly se na nejnižší úrovně zhruba za dva týdny. Vliv mají zhoršující se vyhlídky pro poptáv…
Kórejský dodávateľ do automobilov investuje desiatky miliónov eur v Novákoch
Juhokórejská spoločnosť Hyundai Mobis investuje do závodu na výrobu komponentov v Novákoch viac ako 170 miliónov eur a vytvorí 270…
Zelená transformace se pod tlakem mění. Evropa znovu hledá konkurenceschopnost
Ve snažení o bezemisní ekonomiku se znovu rozdávají karty. Co to může znamenat pro český byznys a jak může podnikatelská sféra spo…
Kalendář akcí
Konference energetiky a odpadového hospodářství 2024
Dny kogenerace 2024
Cenové rozhodnutí - ceny tepelné energie 2025+
Podzimní plynárenská konference
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.