Studie: Továrna na baterie přinese miliardy Kč na HDP a tisíce pracovních míst

Praha 14. září (ČTK) - Výstavba a provoz plánované továrny na bateriové články přinese Česku miliardy korun na hrubém domácím produktu (HDP) a tisíce nových pracovních míst. Projekt takzvané gigafactory může pozitivně ovlivnit tuzemskou ekonomiku a podpořit proměnu tradičních uhelných regionů, vyplývá ze studie poradenské společnosti Deloitte, která byla zpracovaná pro Svaz moderní energetiky. Autoři ji představili na dnešní tiskové konferenci. Odborníci, které dnes ČTK oslovila, záměr stavby gigafactory v Česku vesměs vítají. Podotýkají ale, že je nutné, aby vznikl celý řetězec od těžby surovin a jejich zpracování až po recyklaci, nikoliv pouze továrna takzvaně na zelené louce.

Studie: Továrna na baterie přinese miliardy Kč na HDP a tisíce pracovních míst

Jen v investiční fázi by podle studie Deloitte díky jedné továrně o produkční kapacitě 40 gigawatthodin vzniklo zhruba 6000 pracovních míst. Samotný provoz by ve výrobě a navazujících dodavatelských firmách vytvořil dalších zhruba 33.000 nových pracovních míst, tvrdí studie. HDP české ekonomiky by projekt podle hlavního ekonoma Deloitte Davida Marka zvýšil o 185,9 miliardy korun, což představuje 3,6 procenta HDP Česka v roce 2020. Provoz továrny by zvedl český HDP o 172,1 miliardy korun, výstavba pak o 13,7 miliardy korun, uvedl. Studie bere do úvahy období od roku 2023 do roku 2031.

"Mít svou továrnu na baterie, a to nejméně jednu, je pro Česko logický a strategický krok, protože naše ekonomika je silně závislá na automobilovém průmyslu. Hrajeme ale o čas a ten, kdo bude schopen rychle postupovat, bude mít v rukou všechny trumfy," řekl šéf české pobočky Deloitte Josef Kotrba, který ve společnosti vede poradenský tým pro energetiku.

Memorandum o podpoře plánovaného projektu továrny na baterie v Česku podepsali na konci července vicepremiér Karel Havlíček (za ANO) a generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. Zájem podle Havlíčka má Volkswagen, jehož součástí je Škoda Auto, a korejská LG. Podle dřívějších informací má investice v první fázi činit minimálně 52 miliard korun a v souvislosti s ní se předpokládá vznik minimálně 2300 nových pracovních míst. Favoritem pro stavbu je areál bývalé hnědouhelné elektrárny Prunéřov 1.

"Česká vláda sice podepsala memorandum se společností ČEZ, je ale třeba urychleně řešit konkrétní podobu podpory a aktivně hledat investory a strategické partnery. Musíme si uvědomit, že pokud kapacita nevznikne u nás, vznikne jistě jinde v Evropě. Pak se ale i pracovní místa a přidaná hodnota přesunou mimo naše území," uvedl Kotrba. Premiér Andrej Babiš (ANO) na začátku září uvedl, že 1. října bude o továrně jednat se šéfem Volkswagenu Herbertem Diessem.

ČEZ dříve uvedl, že plánovaná továrna na baterie do elektromobilů by mohla vyrobit baterie o kapacitě více než 30 gigawatthodin, což vystačí pro 400.000 až 800.000 osobních aut ročně. Studie Deloitte odhaduje, že díky projektu by si veřejné finance, tj. vláda, obce a kraje, polepšily o 48,6 miliardy korun, přičemž analýza nezohledňuje investice do vzniku samotného lokálního řetězce.

"Podpora výstavby gigafactory na výrobu autobaterií je pragmatický krok. I když lze výrobu baterií považovat převážně za montovnu a nejde přesně v kýženém směru orientace české ekonomiky na high-tech služby, je to především způsob, jak udržet zemi v centru automobilového průmyslu i po přechodu k alternativním pohonům. Spojit tento cíl s rekultivací uhelných regionů, jejichž budoucnost bude nutné tak jako tak řešit, pokládám za dobrý tah," řekl dnes hlavní ekonom UniCredit Bank Pavel Sobíšek.

Možný vznik továrny v ČR podporuje Asociace pro akumulaci energie AKU-BAT CZ. Podle jejího výkonného ředitele Jana Fouska bude mít ale projekt opravdovou přidanou hodnotu pouze tehdy, pokud se podaří vytvořit celý bateriový hodnotový řetězec – od těžby surovin a jejich zpracování až po druhotné využití a jejich recyklaci. "Věříme, že brzy padne rozhodnutí, vláda nemůže zaspat. Poptávka je nejenom na straně potenciálních investorů, ale i na straně poptávajících po bateriích," uvedl Fousek.

Také podle hlavního ekonoma Natlandu Petra Bartoně bude záviset především na tom, zda továrna na sebe naváže přídavné provozy. "Samotná továrna asi úroveň přidané hodnoty našeho exportu – ve které dlouhodobě zaostáváme za rozvinutými zeměmi OECD – příliš nezvedne. Ale pokud se stane továrna jádrem, kolem kterého se zkoncentruje skutečně sofistikovaná výroba, pak teprve půjde o skutečné povýšení struktury české ekonomiky," sdělil Bartoň.

Škoda Auto nedávno uvedla, že za deset let bude v Evropě prodávat 50 až 70 procent svých aut na elektřinu, loni v Evropě prodala přes 650.000 vozů. To by znamenalo, že při zachování objemu produkce bude na začátku příští dekády ročně vyrábět 300.000 až 450.000 aut na elektřinu. Loni byl podíl vyráběných škodovek na elektřinu pod pěti procenty. K růstu má přispět nový model Enyaq i další nejméně tři elektrické vozy, ale také rozšiřující se skupina hybridů. Vedle Škody v Česku vyrábí elektrické vozy i Hyundai.

Podle analýzy EY by se v roce 2027 mohlo v Česku prodávat až 80.000 elektrických vozů, tedy elektromobilů nebo plug-in hybridů, což by odpovídalo asi třetině trhu. Loni se v tuzemsku prodalo přes 5200 aut do zásuvky.

Související články

Brabec věří, že ve sporu s Polskem o Důl Turów je kompromis možný. Podle Bursíka pro něj není prostor

Ve dvou položkách se jednání o polském Dole Turów posunula, tři čtyři zůstaly i po pátku sporné, uvedl v pořadu Události, komentář…

Čechy neobsluhujeme, píše se na dveřích hospody u dolu Turów

"Čechy neobsluhujeme" se objevil na dveřích jednoho výčepu v polském městě Bogatynia, jehož obyvatelé se obávají uzavření nedaleké…

Polský prezident komentoval spor s ČR v TVN: Nemůžeme Turów zavřít

Polsko nemůže uzavřít hnědouhelný důl Turów, a kdyby to udělalo, přišlo by o sedm procent energetického trhu a muselo by kupovat e…

Unijní soud podle polského ministra neměl právo uložit Polsku pokutu

Varšava/Brusel 24. září (ČTK) - Soudní dvůr Evropské unie neměl v dané etapě sporu o důl Turów právo uložit Polsku pokutu, prohlás…

Pražská schůzka k dolu Turów podle účastníků přinesla posun

Dnešní jednání zástupců Polska a Česka o situaci kolem polského hnědouhelného dolu Turów přineslo podle ministra životního prostře…

Kalendář akcí

BOLD FUTURE pro development

29. 09. 2021 10:00 - 14:30
Online
Na akci vystoupí experti Frank Bold i další odborníci z oblasti samosprávy, architektury, developmentu, energetiky a stavebního práva, kteří představí...

Enviro 2020

04. 10. 2021 - 05. 10. 2021
Horský hotel Sepetná, Ostravice
Přesunuto z října 2020!!!! Na konferenci probíhá diskuze o implementaci evropských směrnic, uplatňování českých i slovenských legislativních norem, n...

Konference Inspirujme se 2021

05. 10. 2021 - 06. 10. 2021
Centrum architektury a městského plánování
Česká informační agentura životního prostředí a Ministerstvo životného prostredia Slovenskej republiky se k vám po dvouleté přestávce vrací s 12. ročn...

Memodo E-mobility weeks 2021

21. 09. 2021 09:00 - 07. 10. 2021 21:00
Online
Celou řadu online setkání zahájí Janusz Gradzki ze společnosti EVBox již v úterý 21.9. a ve čtvrtek 23.9. se můžete těšit na technické know-how o nabí...

Partneři portálu

ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.

62283
Počet publikovaných novinek
1907
Počet publikovaných akcí
672
Počet publikovaných článků
ENERGY-HUB využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem.
Přepis, šíření či další zpřístupňování jakéhokoli obsahu či jeho části veřejnosti je bez předchozího souhlasu výslovně zakázáno.
Drtinova 557/10, 150 00 Praha 5, Česká republika