Nerudová v EP navrhne možnost vyjmutí domácností ze systému povolenek ETS 2

ETS 2 počítá s rozšířením systému na další sektory, zejména na silniční dopravu a vytápění budov. Jeho spuštění je plánováno od roku 2027, přičemž má podle kritiků dopadat nepřímo i na domácnosti a malé firmy prostřednictvím vyšších cen paliv a energií. Součástí zavedení ETS 2 má být i sociální klimatický fond, který má zmírnit dopady na nízkopříjmové domácnosti. Rada EU a Evropský parlament se v prosinci dohodly na odložení zavedení ETS 2 o jeden rok, tedy na 2028.

"Nechceme v Evropě jen remcat a vše bojkotovat. Chceme naopak předkládat aktivní a konstruktivní návrhy, které budou situaci řešit," řekl předseda STAN Vít Rakušan k postoji hnutí a jeho zástupců v EP.

Nerudová představila několik legislativních návrhů k úpravě systému ETS 2, které chce v příštích týdnech předložit v Evropském parlamentu. Všechny podle ní mají omezit negativní sociální dopady nového systému povolenek.

Hlavním návrhem má být úprava, která by umožnila členským státům EU vyjmout ze systému ETS 2 domácnosti, respektive budovy určené k bydlení. "To je novinka, která dosud v tom systému chyběla. Pokud členský stát bude chtít, mělo by mu to být umožněno," řekla Nerudová.

Dalším návrhem Nerudové bude zastropování ceny povolenek na 45 eurech za tunu, a to v cenách z letošního roku. Současná úprava systému počítá se zastropováním ceny na stejné úrovni, ovšem v cenách z roku 2020. Do evropské legislativy chce také prosadit mechanismy, které by v případně mimořádných událostí typu blackoutu či extrémního počasí omezovaly působnost povolenek. Pro nejvíce zasažené domácnosti pak chce navrhnout přímé kompenzace ze sociálního klimatického fondu.

"Jsme s tím teď na začátku, chceme dosáhnout co největší shody s ostatními," řekla Nerudová k vyjednávání v europarlamentu. Primárně chce pro návrhy najít podporu v nejsilnější frakci Evropská lidová strana (EPP), jejíž je členkou. Předpokládá ale, že téma emisních povolenek je tak silné, že o něm budou chtít vyjednávat i další frakce.

Rakušan vyzval premiéra Babiše, aby se jeho vláda plnohodnotně věnovala vyjednávání o ETS 2. Podle šéfa STAN českou pozici komplikuje situace na ministerstvu životního prostředí, kdy tak ČR nemá při jednáních v Radě svého plnohodnotného zástupce. Resort dočasně vede předseda Motoristů a ministr zahraničí Petr Macinka, prezident Petr Pavel odmítl do čela ministerstva jmenovat poslance Motoristů Filipa Turka.

Babiš na začátku února zaslal politikům EU před čtvrtečním summitem o konkurenceschopnosti dopis, v němž se vyslovil pro pragmatický přístup k zelené transformaci. Mimo jiné v něm kritizuje vývoj cen emisních povolenek ETS 1 a žádá odklad zahájení systému ETS 2.

Koalice ANO, SPD a Motoristů už v prosinci schválila usnesení, v němž systém ETS 2 odmítla. Podle průmyslových svazů by ale nezavedení systému jen v ČR mohlo poškodit tuzemské firmy na unijním trhu.